中央差速鎖的功能可以幫助車子更好地經(jīng)過(guò)不平穩(wěn)的路面，提高車子的整體性能。中央差速器上的一種鎖止機(jī)構(gòu)，往往用于四輪驅(qū)動(dòng)車，它就是為了提高汽車能夠在壞路面上的通過(guò)能力。一個(gè)輪子打滑差速鎖就鎖死差速器，然后把扭矩傳送給沒(méi)有打滑的驅(qū)動(dòng)輪，然后利用地面附著力產(chǎn)生牽引力，讓汽車?yán)^續(xù)平穩(wěn)行駛。中央差速器不同，采用的鎖止方式也不同。目前差速鎖有強(qiáng)制鎖、高摩擦自鎖、爪式鎖、托森鎖和粘性聯(lián)軸器，各種類型的差速鎖有不同的優(yōu)點(diǎn)。強(qiáng)制鎖緊式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，扭矩分配比高；但操作相當(dāng)不方便，一般需要停車；高摩擦自鎖式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作穩(wěn)定，是轎車和輕型車中最常見(jiàn)的類型。托森差速器是一種新型的橋間差速器，廣泛應(yīng)用于全輪驅(qū)動(dòng)汽車。一些四驅(qū)汽車也使用粘性聯(lián)軸器作為差速器。這種新型差速器使用硅油作為扭矩傳遞介質(zhì)。