高鐵晚上會運行，不過高鐵在每天的凌晨的0點到早上的4點之間會停運。凌晨的0點到早上的4點這個時間段對于高鐵來說是天窗時段，不允許任何列車通行，只允許維修人員進(jìn)行檢修。在凌晨四五點鐘會有檢測列車對開，檢測列車的任務(wù)是提前運行一趟，采集各種數(shù)據(jù)并檢測軌道安全狀況，為當(dāng)天的各列車安全出行做好充分準(zhǔn)備。高鐵晚上為什么不運營高鐵夜間不開是因為夜間工務(wù)段要對線路進(jìn)行檢查，供電段要對供電設(shè)備（如供電網(wǎng)）進(jìn)行檢查，信號段要對信號進(jìn)行檢查，還有動車組也要回庫進(jìn)行檢修和維護(hù)。高鐵動車檢修要求高。檢修時，必須停掉雙向來車，否則會給檢修人員代來很大風(fēng)險，甚至工人就算拉著防護(hù)欄也會被吹走。而普通列車因為它慢，檢修時只需關(guān)一條路就行了，另一條上的列車不能把鄰線上作業(yè)工人卷走。檢修完了再切換到另一條線路上。為什么高鐵第一班跑空車雖然在晚上的時候已經(jīng)對車輛和道路安全都進(jìn)行了一遍細(xì)致的檢查，但是為了保障高鐵能在絕對安全的情況下行駛，還是需要由駕駛員親自駕駛車輛，進(jìn)行一遍試行才可。以確保列車在這一天的運營中可以安全順利的度過，不會有安全事故發(fā)生。因此高鐵的第一班車通常會跑空車。